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アクセラスポーツとデミオを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとデミオの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  デミオ
VS
17.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 10万円193.5万円
デミオの相場表を見る
391 中古車掲載台数 1288
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ フルセグ BT Bカメラ ETC FRドラレコ

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD エンジンスターター/ノックスドール済み

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション 純正ナビ Bカメラ キーレス Aエアコン Wエアバッグ パワーステアリング 電動格納ミラー パワーウィンドウ ETC  禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 パドルシフト LED ETC スマートキー 全方位カメラ 前後パーキングセンサー パワーシート シートヒーター マツダ純正ナビ フルセグTV ステアリングヒーター 革ハンドル

    本体価格
    143万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ワンオーナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 スマートブレーキサポート マツダコネクトナビ&フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート DVD/CD パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ SR/BOSE/純正ナビ/クルーズコントロール/

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト HID サンルーフ パワーシート スマートキー アイドリングストップ シートヒーター AT

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ナビフルセグ/Bカメラ/スマートキー/禁煙/BT/ステリモ/ETC/パドルシフト/DSC/シートリフター/純16AW/バニティミラー/ウィンカーミラー/オートAC/CD/DVD

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    103.3万円

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    本体価格
    72.7万円

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    93.5万円

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    本体価格
    138万円

関東
132
83.3万円
関西
51
85.2万円
東海
53
91.4万円
北海道
19
86.6万円
九州
38
79.5万円
東北
41
83.1万円
北陸・甲信越
22
93.8万円
中国
25
92.4万円
四国
10
104.3万円
地域別台数
関東
368
63.2万円
関西
143
67.5万円
東海
176
69.8万円
北海道
106
67.4万円
九州
111
69.6万円
東北
149
68.5万円
北陸・甲信越
98
78.4万円
中国
108
73.7万円
四国
29
61.6万円

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アクセラスポーツとデミオのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  デミオ
171.2万円331万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 1298~1498
105~175 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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