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アクセラスポーツとデミオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  デミオ
VS
14.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 11.2万円179.1万円
デミオの相場表を見る
414 中古車掲載台数 1307
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ OP:DVD・CD・フルセグTV/オプションカラー/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/禁煙車/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/パワーシート/ETC

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 6MT 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 ETC クルコン 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト Aライト フロントフォグライト プッシュスタート

    本体価格
    148.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ ETC クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー フルセグTV アイドリングストップ DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正オプションエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC BOSEサウンド シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1オナ・純ナビ・ドラレコ・Bカメ・ETC・BT

    本体価格
    99.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    54万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート 運転席パワーシート ボーズサウンド シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    128万円

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    93.1万円

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    101.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビETC Pセンサー Sヒーター クルコン

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メーカーナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 スマートキー ブラインドスポットモニター Bluetooth再生

    本体価格
    77.6万円

関東
152
84.1万円
関西
37
73万円
東海
66
85.2万円
北海道
20
97.7万円
九州
45
85.2万円
東北
36
84.3万円
北陸・甲信越
25
92.4万円
中国
30
90.5万円
四国
3
123万円
地域別台数
関東
374
63.4万円
関西
161
67.6万円
東海
186
65.9万円
北海道
94
69.5万円
九州
101
67万円
東北
154
67.9万円
北陸・甲信越
84
77.6万円
中国
110
71.7万円
四国
43
64.5万円

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アクセラスポーツとデミオのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  デミオ
171.2万円331万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 1298~1498
105~175 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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