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プレマシーとC+podを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  C+pod
VS
9.9万円159.8万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 110万円158万円
C+podの相場表を見る
397 中古車掲載台数 61
  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 4年保証付/ナビBカメラ/スマートキ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ HID・ワンセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ・TV・ETC・Bカメラ・両側パワスラ

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ パワースライドナビテレビバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ バックカメラ 左電動スライドドア ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ フルセグ 走行中再生可 Bluetooth

    本体価格
    34万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 67000km 両側電スラ BT接続ナビTV BカメETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側PS フリップダウンモニター バックM

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 社外SDナビ/CD/BT/ワンセグTV

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS SDナビ Bluetooth

    本体価格
    35.1万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    124万円

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  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
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  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • トヨタ C+pod G LED スマートキー 1500W電源 盗難防止装置

    本体価格
    125万円

関東
145
46.2万円
関西
68
53.6万円
東海
33
35.2万円
北海道
18
55.2万円
九州
39
44.8万円
東北
32
37.9万円
北陸・甲信越
19
52.1万円
中国
37
67.7万円
四国
6
46.5万円
地域別台数
関東
14
122.5万円
関西
18
125.2万円
東海
16
127.3万円
北海道
0
---
九州
5
129.2万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
2
143万円
中国
4
132.3万円
四国
0
---

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プレマシーとC+podのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  C+pod
179.9万円241.9万円 新車時価格 165万円173.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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