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ストリームとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   マツダ  プレマシー
VS
9.9万円94万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 7.9万円114万円
プレマシーの相場表を見る
87 中古車掲載台数 234
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 4WD バックカメラ 純正リモコンエンスタ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正ナビ+バックモニター+車検二年渡

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正インターナビ ワンセグ バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライト ETC キーレスキー オートエアコン 3列シート 盗難防止装置 ダブルエアバック

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G 1オーナー 3列7人乗 ブラウンシート 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ AUX接続 キーレス ETC オートエアコン ステアリングリモコン オートエアコン リアスポ バイザー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST ユーザー買取車/ハーフレザーシート/バックカメラ/ETC/TV/フォグランプ/パドルシフト/電動格納ミラー/純正16インチアルミホイール/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 修復歴無 スマートキー HDDナビ CD DVD MD アルミホイール ETC HIDヘッドライト フロントフォグライト オートライト パドルシフト 集中ロック 運転席助手席エアバック

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS 

    本体価格
    18万円

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    89.8万円

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    本体価格
    33.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレマシー 20S バックカメラ ナビ TV 両側スライドドア HID キーレスエントリー 3列シート ウォークスルー AT アルミホイール CD DVD再生 USB Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    53.4万円

  • マツダ プレマシー 1.8 C 走行距離3.7万km エアコン パワーウインドウ 車検整備付

    本体価格
    18.6万円

関東
45
35.2万円
関西
10
43.1万円
東海
1
33.5万円
北海道
9
41.5万円
九州
4
32万円
東北
12
42万円
北陸・甲信越
2
58万円
中国
2
36.5万円
四国
2
25万円
地域別台数
関東
96
41.2万円
関西
51
45.1万円
東海
13
43.4万円
北海道
7
48.8万円
九州
24
40.6万円
東北
14
34.8万円
北陸・甲信越
13
37.9万円
中国
15
57.3万円
四国
1
35万円

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ストリームとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   マツダ  プレマシー
180.6万円275万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1799~1997 排気量(cc) 1997~1998
140~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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