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プレマシーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
VS
7.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
267 中古車掲載台数 165
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 検10.5 ナビTV キーレス ETC

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正HDDナビ ディスチャージ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー AT Bluetooth 盗難防止システム

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ AutoExeエアロ AutoExeマフラー 禁煙車 3列7人乗 純正ナビ 純正フリップダウン 両側電動スライド ETC車載器 HIDヘッドライト スマートキー2個 走行3.3万Km

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC バックカメラ ナビ TV 両側スライド・片側電動 スマートキー 後席モニター 3列シート ウォークスルー AT CD Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ パワースライド

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー ナビ DTV Bカメラ 両側電動スライド・ドア ETC 純正アルミ アイドリングストップ CD DVD視聴可

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル メモリナビDTV両側スライドドアETC禁煙AW17

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 後席モニター 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正17インチアルミ HIDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル フリップダウンモニター/OP:両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/禁煙車/キセノン/ステアリングスイッチ/純正7インチメモリーナビ/ETC/スマートキー/Bluetooth接続可/

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 禁煙車 衝突安全ボディ 片側電動スライドドア フロントフォグランプ エアロ

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ/TV/左電動スライド

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 全塗装済み・新品タイヤ・

    本体価格
    101.5万円

関東
116
43.1万円
関西
66
51.1万円
東海
16
47.1万円
北海道
3
59万円
九州
26
45.6万円
東北
15
40.7万円
北陸・甲信越
10
49.6万円
中国
12
67万円
四国
3
59.7万円
地域別台数
関東
45
50.5万円
関西
34
45.9万円
東海
19
48.8万円
北海道
16
65.2万円
九州
16
48.3万円
東北
13
45.7万円
北陸・甲信越
9
52.9万円
中国
9
64.4万円
四国
4
95.5万円

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
179.9万円241.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997~1998 排気量(cc) 1794~1998
139~151 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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