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ベリーサとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アウディ  A3スポーツバック
VS
4.9万円75万円
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中古車相場 19.8万円555.9万円
A3スポーツバックの相場表を見る
62 中古車掲載台数 432
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビTV/バックモニター/スマートキー/ドライブレコーダー(前後)/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/革巻きハンドル/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/プライバシーガラス/DVD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年受渡 ナビテレビ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 禁煙 ナビTV スマートキー 純正15アルミホイール オートライト

    本体価格
    37.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 1.5 C ナビゲーション TV ETC オ-トエアコン パワ-ステアリング パワーウインドウ 電動格納ミラ-(ラディアントエボニーマイカ)

    本体価格
    4.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ記録簿アドバンスキー社外アルミETC 取説 スペアキー タイミングチェーン フォグライト オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革シート/走行3.4万キロ/クルージングPKG(HIDライト/15インチアルミホイール)/スマートキー/オートライト/ステアリングスイッチ/6スピーカー/レインセンサーワイパー/メイクアップミラー/前後ドラレコ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C AT フロントドライブレコーダー ディスプレイオーディオ Bluetooth DVD再生 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト フロントフォグライト スマートキー

    本体価格
    22.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 修復歴無し 純正オーディオ 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー ハーフレザー オートライト ダブルエアバック ミュージックサーバー 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    41.8万円

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    299万円

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    378万円

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    本体価格
    220.8万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
30
41.7万円
関西
3
44.8万円
東海
11
43.5万円
北海道
3
33.9万円
九州
4
45.3万円
東北
3
42.2万円
北陸・甲信越
4
32.3万円
中国
4
54.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
170
268.7万円
関西
76
262.3万円
東海
69
265.7万円
北海道
11
191万円
九州
27
245.7万円
東北
8
232.6万円
北陸・甲信越
31
271.3万円
中国
28
250.2万円
四国
12
242.6万円

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ベリーサとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アウディ  A3スポーツバック
153.3万円200.4万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498 排気量(cc) 999~1984
113 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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