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ポルトフィーノとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
2008万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
72 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ・OP532・スペシャルペイント・サラウンドビュー・マグネライドデュアルモードサスペンション・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールリキッドシルバー・カラードレザーインテリア

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT メーカー認定保証付2年

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ・OP400・ADAS(先進運転支援システム)・サラウンドビュー・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターブリッジ・マグネライドショックアブソーバーシステム・フロントライトシステム・デイトナスタイルシート

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT パッセンジャーディスプレイ ツートーンエクステリア カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2320万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 ツートンカラーボディ 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール マグネライドサスペンション プレミアムHiFi サラウンドビュー カーボン(LED付ハンドル スポイラー アンダードア)

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ロッソポルトフィーノ

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右Hマグネライドサス・スペシャルステッチ

    本体価格
    2198万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT RHD ツートンボディ LED付カーボンステアリング  20インチダイヤモンド鍛造ホイール マグネライドサスペンション

    本体価格
    2530万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 20inAW カーボンLEDステアリング カラードブレーキキャリパー マグネティックライドデュアルモードサスペンション イエローレブカウンター デイトナスタイルシート パワーシート

    本体価格
    2145万円

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    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    315万円

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    328万円

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    本体価格
    399万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bエンジン ターボ BBSアルミ 車高調

    本体価格
    238万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
34
2393.7万円
関西
7
2323.8万円
東海
16
2412.8万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2364.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
276.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ポルトフィーノとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
2530万円2631万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
3855 排気量(cc) 1308
600 最高出力(馬力) 185~205
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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