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パレットとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パレットとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 6
  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 電動スライドドア オートライト CD DVD 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検9年2月 スマートキー CD AW

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー・CDコンポ・プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 新品タイヤ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレススタート

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ/車検整備付/純正フルエアロ/プッシュスタート/スマートキー/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/HIDオートライトフォグ/ETC/両側パワースライドドア/革巻きステアリング

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW TS BT対応オーディオディスプレイ インタークーラーターボ エンジンプッシュスタート 両側パワースライドドア HIDヘッドライト フロントフォグランプ ETC 車検整備付き

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 XS 禁煙車 両側スライド 片側電動ドア ディスチャージドランプ CD キーレス スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 L 社外SDナビ プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    29.9万円

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    応談

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    本体価格
    224.8万円

関東
266
27.5万円
関西
163
25.9万円
東海
123
26.4万円
北海道
60
35.8万円
九州
163
26.3万円
東北
96
30.5万円
北陸・甲信越
84
33.4万円
中国
75
29.7万円
四国
61
28.8万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
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パレットとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
111.3万円177.2万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
54~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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