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ミニとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マツダ  アンフィニRX-7
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
3264 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパー Tチェーンetc交換ETC禁煙修歴無正規D車499

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバートトリム M PKG

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティー ETC マルチファンクションステアリング コンフォートアクセス オートライト レインセンサー LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    106.5万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア オートクルーズ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 3ドア LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 コンフォートアクセス 15インチ5本スポークAW デュアルオートエアコン アイドリングストップ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ETC バックモニター シートカバー 社外アルミホイール ドライブレコーダー前後

    本体価格
    116万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア LEDライト ユニオンジャックテール アクティブクルコン コンフォートアクセス ハーマンカードン 純正HDDナビ ブルートゥース バックカメラ 前後コーナーセンサー ワーク17インチアルミ ETC

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ コドラレコ ETC ンフォートアクセス Bluetooth対応 LEDヘッドライト

    本体価格
    79.5万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT 認定中古車  ETC LEDヘッドライト Bluetooth 15インチホイール

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    678万円

関東
1124
199.1万円
関西
584
177万円
東海
572
191.8万円
北海道
49
131.3万円
九州
343
194.8万円
東北
112
152.3万円
北陸・甲信越
164
182.5万円
中国
200
193.4万円
四国
116
184.3万円
地域別台数
関東
6
510.8万円
関西
3
535万円
東海
4
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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ミニとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  アンフィニRX-7
365万円616万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1998 排気量(cc) 1308
156~258 最高出力(馬力) 255~265
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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