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RX-7とD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とD4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
419万円~1280万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 344.8万円~598万円
D4クーペの相場表を見る
45台 中古車掲載台数 5台
  • マツダ RX-7 タイプRB ERC EGオーバーホール請求書有り HKS・TO4SBBタービン トラストVマウント 圧縮測定済み F40ブレンボキャリパー アラゴスタ車庫調 SARDキャタライザー ORCクラッチ マツダスピードLSD ORCクラッチ

    本体価格
    669.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ マツダスピードエアロパーツ リアウイング カーボンバケットシート左右

    本体価格
    713万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB 令和8年8月 走行86500km時エンジンオーバーホール 新品クラッチ 新品エンジンハーネス TEIN車高調 AVSモデル518AW C-WESTエアロ BRIDEシートX2 HKSマフラー VORTEXセキュリティ Defi追加メーター HID

    本体価格
    769万円

  • マツダ RX-7 タイプRS TRUST ラジエーター 柿本改 Regu.06&R マフラー LEAD オリジナル ボディキット Personal ステアリング ADVAN Racing GT BEYOND-R 18インチ

    本体価格
    983.2万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 最終6型・バサースト・BBS17インチアルミ・社外LSD

    本体価格
    750万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    419万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型・エンジン圧縮平均8.28kPa・ MAZDA SPEED R-SPECリアウイング・ENKEI RPF1・DIRECT AERO

    本体価格
    579万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト フルオリジナルコンディション 純正アルミ 社外ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    748万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジン圧縮比フロント8.4/8.7/8.5 リア8.9/8.8/8.8 前置きIC パワーFC 車高調 マフラー エアクリ ワイドボディー

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    344.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    598万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 

    本体価格
    368万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナブルー・ホワイトダコタレザーシート・地デジチューナー・サンルーフ・harman/kardonサウンドシステム・ガラスル-フ/アダプティブLED・アクティブクル-ズコントロ-ル・バックカメラ

    本体価格
    428万円

関東
26台
677.3万円
関西
6台
683.7万円
東海
2台
756.5万円
北海道
1台
500万円
九州
2台
669.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
8台
703.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
437.3万円
関西
2台
398万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

RX-7の中古車を探す

D4クーペの中古車を探す

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RX-7とD4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   BMWアルピナ  D4クーペ
289.8万円~421.7万円 新車時価格 1067万円~1161万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
1308 排気量(cc) 2992
255~280 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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