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RX-7とDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 238.8万円368万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
74 中古車掲載台数 14
  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ リビルトエンジン換装後5000km

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ TE37SL 17インチAW HKS車高調 MOMOステ

    本体価格
    463.9万円

  • マツダ RX-7 タイプRS ノーマル車両 圧縮測定済み ナカミチCD

    本体価格
    449.9万円

  • マツダ RX-7 GTR GTR

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    295万円

  • マツダ RX-7 タイプRS ワンオーナー MAZDASPEEDエアロパーツ

    本体価格
    584万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 最終モデル

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS HKSマフラー TEIN車高調 WORK17inAW

    本体価格
    534万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    888万円

  • マツダ RX-7 タイプRS AFFLUXエアロ TD06 25Gタービン

    本体価格
    666万円

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    258万円

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関東
33
594.1万円
関西
11
597.2万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
16
567.3万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
7
260.6万円
関西
1
258万円
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
5
352万円
中国
0
---
四国
0
---

RX-7の中古車を探す

DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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RX-7とDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
289.8万円421.7万円 新車時価格 534万円559.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1308 排気量(cc) ---
255~280 最高出力(馬力) 136
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-7の中古車は74台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は14台掲載しています。
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