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スカイラインGT-RとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとRX-7の中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   マツダ  RX-7
VS
499.8万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
152 中古車掲載台数 60
  • 日産 スカイラインGT-R  ハコスカ 2D S20

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 純正オリジナル 1オーナー車 禁煙車 RB26DETT ツインターボ アテーサE-TS 純正16鍛造AW 純正本革巻きステアリング&シフトノブ 純正バケットシート 純正フロアマット

    本体価格
    1348万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ユーザー買取 ノーマルベース車 禁煙車 旧車 車探し カーセンサー

    本体価格
    639.6万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    999万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 室内保管 RB26DETT 280馬力(カタログ値) 6MT 純正リップスポイラー 純正マフラー 純正リアスポイラー 純正ブレンボキャリパー NISMOホイール 社外ナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1980万円

  • 日産 スカイラインGT-R ケンメリGT-R S20エンジン オリジナルコンディション

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD /後期モデル/IMPUL/NISMO/柿本マフラー/

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 6速MT/キーレス/禁煙車/ニスモメーター/社外タービン/インタークーラー/20インチアルミ/レカロシート/マフラー

    本体価格
    2980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアクリーナー/HKSマフラー・EVC/12万km時タイミングベルト交換/CUSCO車高調/NISMOクラッチマスター・レリーズシリンダー・ホース/コックピット大泉ロールバー

    本体価格
    727.6万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

    本体価格
    応談

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  • マツダ RX-7 タイプRS-R 限定500台/記録簿9枚/純正ホイール/純正ビルシュタインショック/フジツボマフラー/カロッツェリアナビ

    本体価格
    748万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 6型 社外車高調 雨宮スリークライト アペックスマフラー パワーFC アドバン17アルミ 雨宮サイドスポイラー 圧縮測定済

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  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    629万円

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    本体価格
    687.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 社外エアロ 社外マフラー ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    698万円

関東
58
1122.6万円
関西
11
1513.1万円
東海
36
1594.3万円
北海道
4
2594.3万円
九州
13
1658万円
東北
7
846.1万円
北陸・甲信越
5
1750万円
中国
15
1053.5万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
22
666.6万円
関西
10
690万円
東海
6
683.2万円
北海道
2
765.3万円
九州
5
711.1万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
11
790万円
四国
2
637.5万円

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RX-7の中古車を探す

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スカイラインGT-RとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   マツダ  RX-7
499.8万円630万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2568 排気量(cc) 1308
280 最高出力(馬力) 255~280
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
8.1km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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