| マツダ RX-7 | 日産 レパード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
295万円～1520万円
RX-7の相場表を見る |
中古車相場 |
58.8万円～550万円
レパードの相場表を見る |
| 71台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ RX-7 | 日産 レパード | |
|---|---|---|
| 289.8万円～421.7万円 | 新車時価格 | 277万円～502万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1765×1425 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1998～2987 |
| 255～280 | 最高出力（馬力） | 125～270 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.8～11.2km/L |
|
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
解説 |
気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3） |
RX-7とレパードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RX-7とレパードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRX-7の中古車は71台、レパードの中古車は40台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
