マツダ RX-7 | ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | |
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VS | ||
388万円~1520万円
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中古車相場 |
539万円~1730万円
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70台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-7 | ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | |
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289.8万円~421.7万円 | 新車時価格 | 1295万円~3000.6万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 5050×1935×1430 他 |
1308 | 排気量(cc) | 2893~3996 |
255~280 | 最高出力(馬力) | 330~550 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
7.2~8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1) |
解説 |
パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加 スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4) |
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