| マツダ RX-7 | トヨタ ツーリングハイエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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295万円～1520万円
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中古車相場 |
84.5万円～175万円
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| 75台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-7 | トヨタ ツーリングハイエース | |
|---|---|---|
| 289.8万円～421.7万円 | 新車時価格 | 259.5万円～338万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1710×1960 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 2693～2982 |
| 255～280 | 最高出力（馬力） | 140～145 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 8名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.6～9.5km/L |
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280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
解説 |
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
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