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GRヤリスとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   マツダ  RX-7
VS
177.7万円1570万円
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中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
475 中古車掲載台数 58
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GRエアロ 純正アルミ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 衝突被害軽減ペダル踏み間違い急発進抑制ナビバックカメラETCクルコン

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT ターボ JBLサウンド シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 純正18インチENKEIアルミ 8型ディスプレイオーディオ ナビキット 革巻きステアリング ETC アルミペダル

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD ディスプレイオーディオ/JBLスピーカー/ハンドルヒーター/シートヒーター/フルセグTV/ETC

    本体価格
    488万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス エアロ装着車 マニュアルシフト 4WD PCS BSM バックモニター GRスポーツマフラー ETC

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ・クーリング・ナビ・コンフォートPKG/カーボンルーフ/GRエアロセット/HKSマフラー/ジーフォース・ダウンサス・バンプラバー/レイズ18インチAW/フロントエンブレムスモークフィルム/

    本体価格
    568万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD AT 寒冷地仕様 LEDライト バックカメラ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    439万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 2024年発売限定車両  6MT・TSS・BSM・レーダークルーズ・ETC・バックカメラ・JBL・純正アルミ

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    615万円

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    574.7万円

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    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    498万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    378万円

  • マツダ RX-7 タイプR 5型 同色全塗装済 ガラスモール交換済 屋内ガレージ保管 WedsSport18インチAW クスコ車高調 柿本改マフラー 純正フロントアンダースポイラー リヤスポイラー

    本体価格
    628万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR エンジンO/H マツダスピードエアロ ホイ-ル

    本体価格
    550万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

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    497万円

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    本体価格
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  • マツダ RX-7 タイプRB 新品エンジン・クラッチ載替

    本体価格
    565万円

関東
154
436.8万円
関西
61
411.3万円
東海
116
439.9万円
北海道
28
407.9万円
九州
39
386万円
東北
17
398.6万円
北陸・甲信越
24
498.4万円
中国
26
421.4万円
四国
10
382.9万円
地域別台数
関東
22
673.4万円
関西
8
699.8万円
東海
6
673.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
6
801.4万円
東北
2
463.5万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
10
720.8万円
四国
1
498万円

GRヤリスの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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GRヤリスとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   マツダ  RX-7
265万円846.7万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1490~1618 排気量(cc) 1308
120~304 最高出力(馬力) 255~280
4WD、FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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