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ランドクルーザープラドとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカペラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  カペラ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 1オーナー クルコン スペアキー

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ・TV・バックカメラ・保証付き

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター シートクーラー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    512万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ・社外アルミ・ドラレコ・全方向カメラ・ナビ・ETC・クルコン

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートクーラー パワーシート 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    491.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ アルパインナビ 禁煙車 障害物センサー ETC フルセグTV ブルートゥース CD/DVD再生 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 4WD オートエアコン 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    241万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ マルチテレインモニター

    本体価格
    682万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    644.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD DAナビ・全周囲モニター・ムーンルーフ・純正AW・寒冷地仕様・コーナーセンサー・クルーズコントロール・電動シート・シートヒーター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC2.0

    本体価格
    498.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 7人乗 純正9型ナビ シートベンチレーション レーダークルーズ LEDヘッドランプ バックカメラ 衝突軽減 パワーシート

    本体価格
    510.8万円

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    本体価格
    38万円

関東
487
413.2万円
関西
211
437.5万円
東海
289
426万円
北海道
149
394.5万円
九州
295
437.2万円
東北
133
386.3万円
北陸・甲信越
149
406.5万円
中国
96
426.8万円
四国
55
419.2万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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カペラの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとカペラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  カペラ
315万円554.3万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
2693~3955 排気量(cc) 1839~1998
163~276 最高出力(馬力) 100~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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