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オデッセイとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  カペラカーゴ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 電動シート/ドライブレコーダー/Bluetooth対応/バックカメラ/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 検2年 関東仕入 サンルーフ カバー付き

    本体価格
    26万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ(DVD・CD・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    295万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソルート EX 両側電動スライドドアリヤTV

    本体価格
    319万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 インターナビ フルセグ HDMI Fダウンモニター CTBA バックカメラ 両電スラ Aストップ Rサンシェード ステリモ クルコン LEDヘッド 革ステ チルトステ パワーシート 車高調 フォグ

    本体価格
    132.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV ETC Bカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・マルチビ

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD MVCS

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・純正ナビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ハーフレザーシート・ドアミラーヒーター・ビルトインETC

    本体価格
    169.1万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ カペラカーゴ 1.8 SX 7人乗り・5MT車・禁煙車

    本体価格
    139万円

関東
751
215.9万円
関西
308
214.2万円
東海
265
257.5万円
北海道
69
138.6万円
九州
201
191.2万円
東北
132
183.3万円
北陸・甲信越
122
219.1万円
中国
99
246.1万円
四国
59
201.8万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
---

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オデッセイとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  カペラカーゴ
249万円545.1万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
1993~2356 排気量(cc) 1597~1998
145~190 最高出力(馬力) 61~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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