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ランドクルーザープラドとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカペラカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  カペラカーゴ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 本革 シートヒーター&クール クリアランスソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ地デジTV バックカメラ スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 本革 シートヒーター&クール クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 360度カメラ ベージュ本革シート ベンチレーション シートヒーター 運転席パワーシートACC ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 モデリスタ ベ-ジュ革 Sル-フ 全方位

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/7人乗り/純正9インチナビ付ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/シートベンチレーション/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール/ドライブレコーダー

    本体価格
    536.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TX-Lパッケージ 新品デルタフォースAW 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品2インチリフトアップ FLEXオリジナルマフラー サンルーフ ケンウッド製7インチナビ ETC車載器 バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人 サンルーフ 純正DA 全周囲 レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD ALPINE8インチナビ ルーフレール 5人乗 茶革 前席シートベンチレーション デジタルインナーミラー Apple Car Play ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    476.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
495
418万円
関西
226
438.4万円
東海
307
433.4万円
北海道
139
401.3万円
九州
302
434.9万円
東北
137
385.6万円
北陸・甲信越
148
408.8万円
中国
102
431万円
四国
57
425.2万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  カペラカーゴ
315万円554.3万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
2693~3955 排気量(cc) 1597~1998
163~276 最高出力(馬力) 61~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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