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ヴェゼルとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  センティア
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
5922 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 当社レンタカーアップ・HondaSENSING・純正ナビ・HondaCONNECT対応・親水/ヒーテッドドアミラー+熱線入りフロントウインドウ・両席シートヒータ-

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ディスプレイオーディオ ETC オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム  オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ Bカメラ 電動リアゲート LEDヘッド シーケンシャルターンランプ 半革シート アダプティブクルーズ 純正18インチアルミ ETC ワイヤレス充電 クリアランスソナー オートハイビーム

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモカー ホンダセンシング 9インチナビ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済み未使用車・ホンダコネクトディスプレーオーディオ・ETC・バックカメラ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・電動バックドア・電子パーキング

    本体価格
    334.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズナビ/センシング/シートヒーター/ブラインドスポット/純正18AW/パワーテールゲート/シーケンシャルウインカー/ステアリングヒーター/LEDヘッド/禁煙車/ワンオーナー/

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    392.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナ 純正8型ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ ホンダセンシング レーダークルコン 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ ハーフレザー シートヒータ スペアキー 純正AW フルセグTV

    本体価格
    173.1万円

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    本体価格
    136.8万円

関東
1554
236.6万円
関西
733
253.3万円
東海
983
250.6万円
北海道
287
228万円
九州
857
236.7万円
東北
514
221.2万円
北陸・甲信越
423
247.4万円
中国
314
239.3万円
四国
257
245.8万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ヴェゼルとセンティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  センティア
227.9万円396.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1496 排気量(cc) 2954
106~118 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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