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エクストレイルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
VS
25.5万円549.3万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円79.7万円
トリビュートの相場表を見る
3184 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット ブラインドスポットモニター シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    364.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 内外装仕上済 スマートキ- プッシュスタ-ト アラウンドビュ-モニタ- 左右シ-トヒ-タ- LEDヘッド ステアリングリモコン クル-ズコントロール 純正SDナビ(ビデオ)CD フルセグ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 6MT 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth スマートキー 純正18インチAW クルーズコントロール フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/シートヒーター/ETC/パートタイム4WD/ホワイトレザーシート/インテリジェントキー/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/オートライト

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正 12.3インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    400.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    279万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカー純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 パワーバックドア 前席シートヒーター 純正17インチアルミ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    161.2万円

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    本体価格
    79.7万円

関東
806
190.5万円
関西
284
195.7万円
東海
417
177.9万円
北海道
355
164.3万円
九州
421
187.8万円
東北
399
172万円
北陸・甲信越
285
187.7万円
中国
130
197.7万円
四国
87
180.3万円
地域別台数
関東
5
73.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
319.9万円596.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1497 排気量(cc) 1988~2967
144 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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