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プリウスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  トリビュート
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
9342 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 A ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC Bluetooth フルセグ スマートキー オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ CD DVD再生 電動格納ミラー パワーステアリング

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正ナビ バックカメラ LEdヘッド オートライト オートエアコン 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー 純正革巻きステアリング Bluetooth再生 電動格納ミラー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ フルセグTV LEDオートライト 純正17インチアルミ 電格ミラー

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・LEDライト・19インチアルミ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X トヨタセーフティセンス/モデリスタ17インチホイール/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/タイプC/USB/ドライブレコーダー/ビルトインETC/ステアリングリモコン/バックカメラ

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD パワーウィンド ETC ドライブレコーダー バックカメラ オートエアコン オートライト ステアリングボタン プッシュスタート Bluetooth クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス レーダークルコン ロクサーニ18AW 外エアロ 外ルーフラッピング 外キャリパーカバー 外LEDスカッフプレート 革調シートカバー SDナビ USB バックカメラ ETC CD オートハイビーム

    本体価格
    119.8万円

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    69.9万円

関東
2338
171.1万円
関西
1473
185.5万円
東海
1406
190.3万円
北海道
320
181.6万円
九州
1348
186.5万円
東北
731
176.5万円
北陸・甲信越
611
192.5万円
中国
704
186.3万円
四国
411
194.6万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  トリビュート
275万円460.9万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2967
98~152 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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