| マツダ ファミリア | プジョー 408 | |
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| VS | ||
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ファミリアの相場表を見る |
中古車相場 |
273.9万円～581.5万円
408の相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ファミリア | プジョー 408 | |
|---|---|---|
| 100.8万円～163.7万円 | 新車時価格 | 417.6万円～669万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4035×1695×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1850×1500 |
| 1323～1839 | 排気量(cc) | 1199～1598 |
| 85～135 | 最高出力（馬力） | 130～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994（H6）年からNEO（ネオ）を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。（1996.10） |
解説 |
セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合 セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps／最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。（2023.7） |
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