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ステップワゴンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ファミリアセダン
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
5039 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正前後ドライブレコーダー・HondaSENSING

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    321万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車

    本体価格
    337.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ TV再生 バックカメラ 両側電スラ

    本体価格
    123.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-185VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD Rモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正16インチアルミホイール 両側電動スライドドア パワーバックドア クルーズコントロール オットマン BSM Wエアコン シートヒーター コーナーセンサー リアサンシェード

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 8人乗り ワンオーナー 11.4インチナビ ドアバイザー ブラインドスポット リアカメラ パワーテールゲート シートヒーター 後席オートAC 両側パワースライド ロールサンシェード センシング

    本体価格
    372.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 1年保証距離無制限 走行距離65307キ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    347万円

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    88万円

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  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
1976
227万円
関西
784
230万円
東海
638
283.2万円
北海道
169
144.6万円
九州
490
227.3万円
東北
365
198万円
北陸・甲信越
287
237.8万円
中国
195
251.4万円
四国
135
244.5万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ファミリアセダン
299.9万円440.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 1323~1998
145~150 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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