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ミニとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マツダ  ファミリアセダン
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 28.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
2976 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ/バックカメラ/純正アルミ

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 認定中古車 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー パーキングアシスト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 純正バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT MINI認定中古車 MININEXT保証 新車保証継承 フェイバードトリム ETC2.0 クラウドナビゲーション アップルカープレイ アンドロイドオート フロント・リヤカメラ+PDC ACC 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    46.2万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ETC ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー デジタルルームミラー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニ ワン ディーラー車

    本体価格
    26.3万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ミニクーパー5ドア・プレミアムプラスPKG・認定中古車・シートヒーター・アップルカープレイ・ヘッドアップディスプレイ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ジョンクーパーワークスPKG ペッパーPKG 6MT サンダーグレー 1オーナー 禁煙車 ADVAN17inAW GIOMICマフラー HarmanKardonスピーカー HUD LEDオートヘッドライト 純正ナビ Bluetooth&USB キーレス2個

    本体価格
    183万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 5ドア ドライビングアシスト ジョン・クーパー・ワークスパッケージ ペッパーパッケージ レーダークルコン 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ コンフォートアクセス 禁煙車 ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 純正ナビ ETC 純正AW スマートキー

    本体価格
    60.5万円

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  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS ワンオーナー エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 純正マット・バイザー Wエアバッグ 板キー2個

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    28.2万円

関東
1030
190.4万円
関西
531
160.7万円
東海
498
185.6万円
北海道
48
134.1万円
九州
325
186.5万円
東北
94
160.4万円
北陸・甲信越
153
188.9万円
中国
192
190.6万円
四国
105
181.5万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
28.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ミニとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  ファミリアセダン
365万円620万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1998 排気量(cc) 1323~1998
156~258 最高出力(馬力) 70~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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