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フーガとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   マツダ  ファミリアセダン
VS
19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
327 中古車掲載台数 7
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革シート クルーズコントロール Bluetooth パワーシート バックカメラ サイドカメラ 盗難防止装置 電動格納ミラー スマートキー 純正20インチアルミホイール ETC 横滑り防止装置 純正ナビ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 寒冷地 HDDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター レーダークルーズコンロトール 純正エンジンスターター ETC 車線逸脱防止支援 後側方車両検知警報 LEDヘッドライト ローダウン

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナー WALD BLack Blsomエアロ WALDマフラー WALD20AW レザーシート 純正HDDナビ フルセグ サイド・バックカメラ インフェニティエンブレム ローダウン

    本体価格
    162万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ アラウンドビュー レンタアップ インテリクルーズ

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正メモリナビ (AM/FM/USB/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)/BOSEサウンド/NISMOマフラー/SuperCatルームミラー/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ドライブレコーダー サイド・バックカメラ 純正ナビTV BT・USB端子 オートクルーズ ハーフレザーシート 前席パワーシート 純正18AW オート付きHIDライト 革巻きステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期型 純正18インチAW ベージュ内装 パワーシート LEDヘッドライト 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューカメラ クルコン スマートキー 木目調インパネ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ パワーシート スマートキー クリアランスソナー HIDライト

    本体価格
    118.7万円

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    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
130
126.6万円
関西
38
126.8万円
東海
51
110.5万円
北海道
25
113.1万円
九州
38
94.9万円
東北
15
78.5万円
北陸・甲信越
13
150.2万円
中国
9
100.7万円
四国
8
119.1万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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フーガとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  ファミリアセダン
399万円626.3万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2495~3696 排気量(cc) 1323~1998
225~333 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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