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スペーシアベースとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとファミリアセダンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  ファミリアセダン
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
467 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシアベース 660 XF Dオーディオ付・走行5800km

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF リフトアップ 新品タイヤマックストレック ATOTOディスプレイオーディオ ルーフレール USB給電 シートヒーター LEDヘッドライト オートクルーズコントロール 片側パワスライド コーナーセンサー

    本体価格
    180.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アダプティブクルーズコントロール 両席シートヒーター

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 全方位モニター用カメラPKG 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 令和6年11月24日登録

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) 8インチ純正ナビTV 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150.4万円

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    本体価格
    185万円

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    58万円

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    27.7万円

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    本体価格
    56.8万円

関東
125
141.1万円
関西
71
142万円
東海
45
138.5万円
北海道
32
155.2万円
九州
72
142.5万円
東北
44
152.6万円
北陸・甲信越
33
144.6万円
中国
29
139.2万円
四国
16
143.5万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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スペーシアベースとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  ファミリアセダン
139.5万円174.5万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
52 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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