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ハイエースとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ファミリアセダン
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD イージークローザー バックカメラ 片側スライドドア デジタルインナーミラー 社外ナビ ドラレコ オートハイビーム リアクーラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外フルエアロ ローダウン 社外20インチAW オーバーフェンダー パワースライド ナビ バックカメラ TV Bluetooth シートカバー 社外マフラー 社外テール ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・内装架装リラクシング・シートカバー・インテリアパネル・17インチアルミホイール・トーヨータイヤ・フロントスポイラー・LEDテール

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ アムクラフトコンパス ポップアップルーフ エクステンションBOX FFヒーター サイドオーニング サブバッテリー2個走行充電 インバーター 冷蔵庫

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 10人リヤクーラーヒーターナビキーレスバックカメラドラレコWエアバックコーナーセンサーパワーウィンドウ集中ドアロックタイベルチェーン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルIF-WB8リビングサルーンカスタム天井足下間接照明アルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX10人乗りスタンダード 全席シートカバー FLEX スポイラー FLEX アーバングランデホイール グッドイヤーナスカータイヤ 煌き テール 黒木目調インテリアパネル カロッツェリアナビ 10インチフリップ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後期 禁煙車 キャンピング仕様 ベットキット 水洗設備 テーブル リア17.3インチフリップM 社外SDナビ 地デジ BT Bカメラ ETC FRドラレコ スマートキー オートライト 社外AW 社外ハンドル

    本体価格
    424.1万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン スーパーカスタム TH51G オートマ  ローダウン バハホイール ホワイトリボンタイヤ サンルーフ フル装備 8人乗り ETC USBオーディオ

    本体価格
    197.5万円

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    88万円

関東
463
380.4万円
関西
192
427.9万円
東海
142
398.2万円
北海道
106
401.1万円
九州
164
388.5万円
東北
93
408.4万円
北陸・甲信越
53
383.2万円
中国
50
399.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
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ハイエースとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ファミリアセダン
226.8万円544.2万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2693 排気量(cc) 1323~1998
151~160 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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