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V60とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   マツダ  ファミリアセダン
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
581 中古車掲載台数 6
  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 ブライトダスクメタリック harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル

    本体価格
    455万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン harman/kardonプレミアムサウンドシステム 電動チルトアップ機構付きガラス・サンルーフ アダプティブクルーズコントロール ワイヤレススマートフォンチャージ

    本体価格
    389.9万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 1オーナー車 禁煙車 パノラマスライディングルーフ HDD純正ナビゲーション 360度カメラ BLIS パイロットアシスト レザーシート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    288万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社用車 Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 白革 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    694万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン セーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ  ドライバーアラート ドラレコ 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • ボルボ V60 T4 SE ETC Bカメラ 黒革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ワンオーナーCity Safety 本革シート  純正ナビ 全方位カメラ harman/kardonプレミアムサウンド ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー パワーバックドア オートパーキング

    本体価格
    244.7万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル・Bowers&Willkinsプレミアムサウンド・1オーナー・禁煙・サンルーフ・プラグインハイブリッド・グーグルナビ・360度カメラ

    本体価格
    678万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション サンルーフ/オプション19アルミ/全周囲カメラ/ハーマンカードン/フルセグTV/茶革シート/シートヒーター&ベンチレーション/AppleCarPlay/ドライブレコーダー/ETC/ステアリングヒーター/純正アルミ/

    本体価格
    323.6万円

  • ボルボ V60 T5 SE レザーパッケージ SENSUSナビ AISINオートマチック

    本体価格
    128万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    47.3万円

関東
265
360.3万円
関西
110
290.3万円
東海
100
363.9万円
北海道
15
485.9万円
九州
26
342.8万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
11
330.7万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
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V60とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  ファミリアセダン
499万円999万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1968 排気量(cc) 1323~1998
197~333 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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