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ピクシスジョイとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
29万円156万円
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中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
229 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ETC スマートキー ワンセグ メモリナビ ベンチシート 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/スマートキー

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII メモリーナビ ワンセグ リアカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ターボ ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 順正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン LEDヘッドライト ETC パドルシフト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 修復歴無し ナビTV Bluetooth DVD バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートライト オートハイビーム 横滑り防止機能 アイドリングストップ 電動格納式ミラー Bシート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ETC/前後ドラレコ/フルセグナビ/バックモニター/Bluetooth接続/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ/バックモニター

    本体価格
    79.8万円

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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 /オークション評価4.5高評価車/ワンオーナー/新車保証書&取説/DVDナビ/CDMD/エアロ/リアスポ/16インチアルミ/スポーツモード付AT/純正ナルディステアリング/キーレス/ETC

    本体価格
    78.9万円

関東
64
97.7万円
関西
26
83.8万円
東海
32
92.4万円
北海道
25
105.6万円
九州
36
89.3万円
東北
15
104.1万円
北陸・甲信越
14
88.2万円
中国
10
90.2万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
122万円180.4万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
658 排気量(cc) 1498~1991
52~64 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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