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プロシードとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プロシード   ジープ  ラングラー
VS
40万円~195万円
プロシードの相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 1000台
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD車 AT車 キャブプラス パートタイム4WD アルミホイール 排気260CC

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 新品DEANコロラドホイール 新品ヨコハマジオランダーMTタイヤ 社外1DINオーディオ ETC 最大積載量500キロ

    本体価格
    159万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD パートタイム4WD PIAAフォグランプ 15インチホイール CDオーディオ ETC フロアマット ドアバイザ- パワーウインドウ パワーステアリング プロシードマービーアンテナ流用

    本体価格
    173.2万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適語 新品タイヤ

    本体価格
    130万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD オーバーフェンダー ETC アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 社外ステアリングモモ 排気2600CC

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オーバーフェンダー クリムソンDEAN カスタムオーディオ サイドステップ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD キャンパーシェル付き/5速マニュアル/パートタイム4WD/オーバーフェンダー/15インチアルミ/エアコン/パワステ

    本体価格
    180万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    195万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速ミッション パートタイム4WD オーバーフェンダー 15インチアルミJWL-T ラングラー31×10.50R15LTタイヤ エアコン パワステ 社外マフラー NOx・PM適合

    本体価格
    170万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアルトランスミッション 社外ハンドル 4WD車 修復歴 無し 4WD車積載量500KG

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    1580万円

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    165万円

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    本体価格
    469.7万円

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    本体価格
    231.1万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車/限定車/ETC2.0/Applecarplay

    本体価格
    500万円

関東
12台
159.4万円
関西
2台
159.5万円
東海
1台
78万円
北海道
1台
138万円
九州
0台
---
東北
1台
180万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
2台
117.5万円
地域別台数
関東
369台
491.2万円
関西
155台
444.2万円
東海
195台
423.7万円
北海道
63台
422.2万円
九州
74台
430.6万円
東北
26台
385.9万円
北陸・甲信越
44台
417.1万円
中国
49台
479.4万円
四国
25台
406.1万円

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プロシードとラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  プロシード   ジープ  ラングラー
163万円~171.5万円 新車時価格 459万円~1030万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1705×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2605 排気量(cc) 1995~3604
120 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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