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ボンゴワゴンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴワゴン   フィアット  ドブロマキシ
VS
118万円
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中古車相場 298万円410.6万円
ドブロマキシの相場表を見る
3 中古車掲載台数 14
  • マツダ ボンゴワゴン GSX ディーゼルターボ 純正5速 回転シート タイミングベルト交換ステッカー有り 修復歴無し SSF8W 14インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD バン登録 シート積載済み エンジン静

    本体価格
    118万円

  • マツダ ボンゴワゴン DX 5MT ディーゼル 2WD エアコン ETC 

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 元デモカー 新車保証継承 FIAT認定中古車 ETC ACC LEDヘッドライト 純正AW 3列シート バックカメラ AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    398万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 ディーラーデモカー

    本体価格
    389.8万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ビアンコ ジェラート ディーゼルターボ 登録済未使用車 専用ラゲッジボード オリジナルギアボックス 10インチタッチスクリーン アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ

    本体価格
    402.3万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ETC サイド/リアカメラ 3列シート

    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 7人乗り デイタイムランニングライト パドルスイッチ オートハイビーム 8インチタッチスクリーン 元代車

    本体価格
    339.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 正規認定中古車/新車保証継承/7人乗り/ジェラートホワイト/純正ドラレコ/純正ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロマキシ マキシチンクエ 1.5 ディーゼルターボ 登録済車 150台限定車 ビアンコジェラート 10型純正タッチスクリーン バックカメラ サイドカメラ 追従クルーズコントロール 前後コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    410万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 元弊社試乗車 ワンオーナー 新車保証継承 ETC搭載車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 障害物センサー

    本体価格
    399.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録未使用車 新車保証継承 7人乗り3列シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    402万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼル車・7人乗・追突軽減車・カープレイ対応・Bluteooth・USB・LEDライト・デイライト・アダクティブクルーズコントロールブライドスポット・インテリジェントハイビーム・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    319.9万円

関東
1
99万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
3
393.7万円
関西
3
368.9万円
東海
3
369.5万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  ボンゴワゴン   フィアット  ドブロマキシ
106.9万円246.2万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4230×1630×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998 排気量(cc) 1498
58~82 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、8名、9名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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