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デリカD:5とボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とボンゴワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  ボンゴワゴン
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 40万円59.9万円
ボンゴワゴンの相場表を見る
2768 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 e-Assist 衝突軽減 追従クルコン ハーフレザー シートヒーター originalNAVI取付PKG リアモニター取付PKG ツートンカラー 両側パワスラ 電動パーキング LED 禁煙車

    本体価格
    449.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア 8インチナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC 音楽録音 ディスク再生 クルコン Bluetooth通話 スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD デフロック 10.1インチナビ フリップダウンモニター パノラマビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア LEDライト Eアシスト レーダークルーズC 走行4.7万K 試乗OK

    本体価格
    295.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション 社外ナビ TV 左側パワースライドドア バックカメラ ETC 後席モニター スマートキー 純正18インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    27万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 M ディーゼルターボ 4WD 新品ルーフキャリア・新品リアラダー

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 外装リノベ・新品社外アルミ・両側パワスラ

    本体価格
    287万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 全方位カメラ 電動リヤドア ワンオーナー 純正アルミ レザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    416.9万円

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    本体価格
    40万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT アースカラー

    本体価格
    59.9万円

関東
860
280.8万円
関西
384
345.8万円
東海
393
318万円
北海道
291
300万円
九州
275
292.4万円
東北
261
323.4万円
北陸・甲信越
181
322.6万円
中国
73
366万円
四国
50
322.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とボンゴワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  ボンゴワゴン
221.3万円479.9万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
1998~2359 排気量(cc) 1998
145~170 最高出力(馬力) 58~82
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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