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ボンゴフレンディとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴフレンディ   三菱  デリカD:5
VS
31万円278.1万円
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中古車相場 19万円687.5万円
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17 中古車掲載台数 3342
  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 シティランナーII オートフリートップ ユーザー買取車/ETC/フルフラットシート/寒冷地仕様車/アンチブレーキロックシステム/片側スライドドア/パワーステアリング/パワーウインドウ

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V オートフリートップ 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輌 ディーゼル オートフリートップ機能付き オレンジコーナーレンズ デイトナホイール OPEN COUNTRY R/Tタイヤ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    177万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V 車検R9年4月 オートフリートップ 電格ミラー 後席エアコン 純正ナビ バックカメラ TV エアコン ETC ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 エアロ ディーゼルターボ 15インチAW 3列シート8人乗り セカンドシートフルフラット

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V 8人乗りフルフラットシートエアコン前後トランポキャンプビジネス

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 101966Km時タイベルW/P交換済・ガソリン2.5L・フルセグナビ・リヤモニター

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ キャンプ/CD/オットマン/アウトドア

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S HDDナビ ワンセグ ETC CD

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    150.9万円

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    本体価格
    262.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    109万円

関東
2
71.7万円
関西
3
61.2万円
東海
3
223.2万円
北海道
0
---
九州
1
78.8万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
1
44.8万円
中国
1
128万円
四国
4
114万円
地域別台数
関東
902
280.2万円
関西
493
357.6万円
東海
474
314.9万円
北海道
373
297.4万円
九州
320
304.1万円
東北
362
329.7万円
北陸・甲信越
228
295.8万円
中国
113
352.2万円
四国
77
335.4万円

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マツダ  ボンゴフレンディ   三菱  デリカD:5
180.4万円357.1万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1690×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1998~2499 排気量(cc) 1998~2359
101~160 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
7.9~9.6km/L 10.15モード燃費 ---

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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