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ボンゴバンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   フィアット  ドブロマキシ
VS
27万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 260.9万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
246 中古車掲載台数 17
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 461個所1年保証付 最終型 5速オートマ 荷室平床板張り加工 5ドア 2人乗り ワンオーナー 記録簿4枚 AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴバン ロータスRVキャンピングカーサブバッテリー ※車体持ち帰りアウトレット価格※車検別途

    本体価格
    49万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 全塗装 エアコン パワステ 片側スライドドア

    本体価格
    48万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC2.0 エアバッグ ABS

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 平成30年式 車検令和8年10月 走行距離83000キロ オートマ 2WD 5ドア キャリア付 タイミングチェーン 最大積載1150キロ ポータブルナビ ETC キーレス フロントドラレコ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ ナビ ワンオーナー ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ CD・DVD再生 フルセグ キーレス 電動調整ミラー ヘッドライトレベライザー ハイルーフ 無修復車

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー キーレス パワーウィンドウ ABS   バックカメラ 助手席エアバック FM AMラジオ 取扱説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 低床 5人乗り 積載750kg パワ-ウィンドウ 両側スライドドア 標準ルーフ 助手席エアバック FM AMラジオ 保証書 取り扱い説明書 記録簿付き

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    368万円

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    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 ディーラーデモカー

    本体価格
    398.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    408万円

関東
94
122.8万円
関西
57
84.9万円
東海
11
81.6万円
北海道
13
107.5万円
九州
26
106.7万円
東北
19
107.7万円
北陸・甲信越
9
152.4万円
中国
11
90.8万円
四国
6
86.5万円
地域別台数
関東
11
354.6万円
関西
0
---
東海
1
359万円
北海道
1
402万円
九州
1
398.8万円
東北
1
388.2万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ボンゴバン   フィアット  ドブロマキシ
182.3万円244.6万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1494~1496 排気量(cc) 1498
97 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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