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ボンゴバンとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ホンダ  エリシオン
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 18.7万円155万円
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258 中古車掲載台数 128
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AT車 2人乗り アーバンカーキ全塗装済み ブラック鉄チン14インチホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ 新品黒シートカバー装着済み コーナーレンズアンバーペイント パワーウインドウ

    本体価格
    122万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ナビ Bカメラ ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    123万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD マイナス5℃設定

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 52000キロ ルーフラック 左ミラー電動

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD 4WD 

    本体価格
    205万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 437箇所1年保証付 事務室車 最終型 5速オートマ 2年車検 インバーター LED照明 外部電源 5ドア 2人乗り ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW

    本体価格
    159万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴバン ベースグレード パワステ 集中R パワウインドウ マニュアルエアコン フォグ

    本体価格
    33万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 

    本体価格
    138万円

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    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ワンオーナー 両側パワースライドドア バックカメラ ホンダ純正HDDナビ スマートキー HIDライト フォグランプ ホンダ純正17インチAW 純正エアロ ETC スペアキー 8人乗り デュアルエアコン スペアキー

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー フリップダウンモニター

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X スライドドア アルミ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビ スマートセレクション 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・フリップダウンモニター・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ウッドコンビハンドル・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

関東
101
118.3万円
関西
50
82.6万円
東海
24
114.4万円
北海道
11
104.6万円
九州
29
102.6万円
東北
16
100.9万円
北陸・甲信越
16
125.9万円
中国
4
111.4万円
四国
7
106.4万円
地域別台数
関東
55
55.4万円
関西
14
58万円
東海
11
49.7万円
北海道
8
52.8万円
九州
6
55.8万円
東北
16
54.3万円
北陸・甲信越
10
50.8万円
中国
3
46万円
四国
5
47.3万円

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ボンゴバンとエリシオンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ホンダ  エリシオン
182.3万円244.6万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1494~1496 排気量(cc) 2354~3471
97 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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