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N-BOX+とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   マツダ  ボンゴバン
VS
3.8万円189万円
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中古車相場 20万円499.1万円
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526 中古車掲載台数 260
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD スロープ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G WエアB 両側スライドドア

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ装着用スペシャルパッケージ 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト(オートライトコントロール付)

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD パワースライドドア/地デジ/スロープ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキシステム/HIDライト/スマートキー/イージークローザー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 21468キロ福祉車両ナビ地デジTVドラレコ両側スライドドアスロープタイプ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 禁煙 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー エンジンプッシュスタートボタン 前後ドライブレコーダー 純正14インチアルミホイール 片側パワースライドドア

    本体価格
    63.8万円

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    応談

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    本体価格
    55万円

関東
137
54万円
関西
79
54.2万円
東海
53
50.7万円
北海道
39
62.9万円
九州
77
52.1万円
東北
42
61.7万円
北陸・甲信越
30
62万円
中国
49
55.9万円
四国
20
69.2万円
地域別台数
関東
102
118.3万円
関西
50
82.6万円
東海
24
114.4万円
北海道
12
114.1万円
九州
29
105.8万円
東北
16
100.9万円
北陸・甲信越
16
125.9万円
中国
5
118.1万円
四国
6
97.6万円

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N-BOX+とボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  ボンゴバン
134万円199.3万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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