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ボンゴバンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  フェアレディZロードスター
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 60.8万円460万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
215 中古車掲載台数 73
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー 走行2.9万キロ・5人乗り・積載量1トン・オートマ車

    本体価格
    97.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX 5ドア 低床 シングルタイヤ オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア ETC 社外ナビ バックカメラ ルーフキャリア 1150Kg積載

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー リヤダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 積載1150kg キーレス プライバシーガラス 前後ドライブレコーダー ETC パワーウィンドウ ドアバイザー 助手席エアバック 取り扱い説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 Tチェーン キーレス バックカメラ ドライブレコーダー ABS エアコン ラジオ 取扱説明書 パワーステアリング 積載量1150kg

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴバン AtoZ アンナL Astyle 

    本体価格
    453万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ナビ新明和パワーリフト350kg荷室板張りETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ボンゴバン GL 1t 4WD 2人乗り 5ドア ハイルーフ 

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ ボンゴバン DX 5人乗り 1150kg積み AT車 キーレス 左電動ミラー 集中ロック

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T MTモード/BLITZ車高調/ケンスタイルサイドスカート/ナビ/ETC/BOSEサウンド/橙革シート・パワーシート/シートヒーター/HIDライト/社外18AW/社外マフラー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    158万円

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    168.8万円

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    139万円

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    本体価格
    195.1万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動本革シート 純正3連サブメーター BOSEサウンド シートヒーター 革巻きステアリング ETC HIDヘッドライト SSR18インチホイール

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    223.1万円

関東
69
124.1万円
関西
53
82.3万円
東海
22
125万円
北海道
9
124万円
九州
25
101万円
東北
17
110.3万円
北陸・甲信越
9
160万円
中国
5
96.1万円
四国
6
93.6万円
地域別台数
関東
39
202.2万円
関西
7
136.8万円
東海
8
183.8万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
157.6万円
東北
4
147.3万円
北陸・甲信越
3
176.8万円
中国
1
210.8万円
四国
2
99.5万円

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ボンゴバンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   日産  フェアレディZロードスター
182.3万円244.6万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1494~1496 排気量(cc) 3696
97 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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