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ボンゴバンとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   スバル  レックス(軽)
VS
20万円491万円
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中古車相場 39.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
240 中古車掲載台数 10
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ドラレタイミングチェーンガソリンオートマ

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 禁煙/社外ナビ/ETC/ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    89.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD オートマ 4WD ハイルーフ

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ETC キーレス 盗難防止 パワーウインドウ

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • マツダ ボンゴバン AtoZ アンナM マックスファン サイドオーニング

    本体価格
    491万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ ETC エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    47万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー /パワーゲート/昇降300kg/走行27379km/

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン ロータスRVキャンピングカーサブバッテリー ロータスRVキャンピングカーサブバッテリー

    本体価格
    80万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ワンオーナー 5MT NOX・PM適合

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    198万円

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    132万円

  • スバル レックス(軽) 660 C 5速マニュアル タイミングベルト交換済

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  • スバル レックス(軽) 660 フェリア フルノーマル 禁煙車 9534km エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 フェリア 5速マニュアル 走行距離84154KM

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レックス(軽) 550 EK23

    本体価格
    72万円

  • スバル レックス(軽) スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 旧車 絶版車 走行83000キロ 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • スバル レックス(軽) ビッキー ワンオーナー車 走行2.1万キロ 外品CD

    本体価格
    70万円

  • スバル レックス(軽) 550 VX 4WD 純正5速 スーパーチャージャー 修復歴無し

    本体価格
    69万円

関東
101
107.5万円
関西
36
113.8万円
東海
28
128.9万円
北海道
11
86.2万円
九州
27
100.2万円
東北
15
91.6万円
北陸・甲信越
10
171.8万円
中国
7
93.3万円
四国
5
66万円
地域別台数
関東
5
63.3万円
関西
2
55.9万円
東海
1
132万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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マツダ  ボンゴバン   スバル  レックス(軽)
182.3万円235.1万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1496 排気量(cc) 547~658
97 最高出力(馬力) 38~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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