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ハイエースとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴバン
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 270
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV ファミモ シンク コンロ FFヒーター テレビ ツインサブ 走行充電 コンバーター インバーター1500W 外部電源

    本体価格
    669万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車/ワンオーナー車/FLEX仕様フルフラットシート/3列目ベンチシート/フローリング施工/フロントリップ/ローダウン/社外17インチAWナスカーホワイトレター/ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース フロントハンドレール/格納式大型ステップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD MONOBOX H03

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 電動ドア 全周囲カメラ アルパインナビ 電子レンジ 冷蔵庫 丸目ヘッドライト ヴァレンティテール ジャオスマッドガード 後席モニター 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 走行充電

    本体価格
    667.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチナビ/12.8インチモニター/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/17AW/グッドイヤ-ナスカータイヤ/CRS/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ETC PS PW ABS AC

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    88.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 2人乗り ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    32.8万円

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    75万円

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    75万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 軽減B・LED・フル装・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    165.9万円

関東
480
384.7万円
関西
198
436.8万円
東海
153
404.7万円
北海道
102
410.3万円
九州
163
390.5万円
東北
95
408.1万円
北陸・甲信越
61
387.9万円
中国
50
398.4万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
104
120.7万円
関西
53
83.5万円
東海
26
115.2万円
北海道
10
96.9万円
九州
32
103.9万円
東北
19
100.5万円
北陸・甲信越
13
139.9万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴバン
226.8万円544.2万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2693 排気量(cc) 1494~1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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