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ボンゴトラックとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   ランドローバー  フリーランダー2
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 48万円159万円
フリーランダー2の相場表を見る
305 中古車掲載台数 9
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS Wエアバック 集中ドア キーレス スチールデッキ 1150Kg積載

    本体価格
    102万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0D 深ダンプ 4WD 1t積 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 極東折り畳み式垂直PG ドラレコ 積載950kg

    本体価格
    154万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ ボスコ 最終型 禁煙 1オーナー ナビ 前後ドラレコ 2サブ 1500Wインバーター 後席TV 燃料式FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー サイドオーニング 照明 アクリル窓 ショック

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティLX マルチルーム FFヒーター ポータブルエアコン 冷蔵庫 300Wインバーター 外部電源 FIAMMAサイドオーニング・サイクルキャリア MAXファン 排水タンク20L

    本体価格
    240万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 低床 ラッシングレール 90度ストッパー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 未使用990Lローリー MK精工製 

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1年無償保証 キーレス ETC ラジオ 荷台三方開き Wエアバック ABS パワーウィンドウ パワーステアリング スペアタイヤ

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴトラック Atoz アミティ エバス製FFヒーター マックスファン製ベンチレーター フィアマ製サイドオーニング デンリョー製1500Wインバーター

    本体価格
    284万円

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    57.8万円

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    89.8万円

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    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車/2000cc/ワンオーナー/ナビ/バックモニター/サイドカメラ/ハーフレザーシート/リアスポイラー/パワーシート/シートヒーター/HID/スマートキー/プッシュスタート/タイミングチェーン式

    本体価格
    119.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    159万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
100
215.1万円
関西
87
143.2万円
東海
40
239.3万円
北海道
7
340万円
九州
38
153.5万円
東北
12
201.1万円
北陸・甲信越
8
234.1万円
中国
6
227万円
四国
7
273.8万円
地域別台数
関東
4
89.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
70.3万円
九州
1
159万円
東北
1
57.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ランドローバー  フリーランダー2
168.1万円213.3万円 新車時価格 390万円584万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1496 排気量(cc) 1998~3192
97 最高出力(馬力) 232~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボンゴトラックの中古車は305台、フリーランダー2の中古車は9台掲載しています。
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