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NV100クリッパーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ボンゴトラック
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円666万円
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1517 中古車掲載台数 302
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ パワステ/パワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4速オートマ車・安全装備・ナビ・電格ミラー・キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 整備記録簿18枚有 ワンオーナー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ リフトアップ 15AWオープンカントリー

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 横滑り防止装置 プライバシーガラス リモコンキー ハイルーフ

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX CDラジオ・3AT

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース対応 ドラレコ キーレス エンジンスタータ スタッドレス

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2速発進 5AGS キーレス 衝突軽減システム エアコン パワステ 盗難防止装置 光軸ダイヤル レーンアシスト 障害物センサー オーバーヘッドシェルフ 取説 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    64.9万円

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    応談

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    本体価格
    476万円

関東
509
73.7万円
関西
277
72.3万円
東海
133
91.3万円
北海道
70
82.3万円
九州
254
72.8万円
東北
94
79.7万円
北陸・甲信越
65
94万円
中国
54
77万円
四国
61
78.3万円
地域別台数
関東
101
229.4万円
関西
79
161.1万円
東海
39
232.5万円
北海道
9
349万円
九州
42
159.5万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
12
251.6万円
中国
5
199.6万円
四国
4
208万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ボンゴトラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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