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ハイエースバンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ボンゴトラック
VS
75万円1539.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
5054 中古車掲載台数 298
  • トヨタ ハイエースバン クラッシック仕様 

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット 衝突軽減 ドラレコ前後

    本体価格
    484.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 6型 GLパッケージ仕様 新品フロアパネル クリアランスソナー DPメッキグリル リアスライドガラス小窓 トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー 内張レザー変更 カロッツェリアSDナビ バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 6型 12ヶ月20000km保証付き LEDヘッドライト・ナビ・フルセグTV・純正バックモニター内蔵防眩インナーミラー付き オートエアコン

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 未登録新車/ESEEX新作AW/EF-19インチ2ピースホイール/段リム深リムツライチ/バレンティλLEDテール/オーバーフェンダー/415コブラフロントスポイラー/両側パワースライドドア/ディーゼル

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックガイドモニター 衝突被害軽減システム 2.0ETC LEDヘッドランプ ディーゼル

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD リアクーラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン 車中泊 ベッドキット 街乗り キャンプ サーフィン

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ SDナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC LEDランプ フォグランプ ユーアイビークルベットキット スクリーンドア ビルシュタインショック

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ トヨタセーフティセンス オートマチックハイビーム ダブルエアバック AC100V電源 クリアランスソナー

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    146.8万円

  • マツダ ボンゴトラック (ベース) 

    本体価格
    110万円

関東
1572
364.2万円
関西
737
363.8万円
東海
975
345.1万円
北海道
424
337.1万円
九州
573
322.7万円
東北
313
357.3万円
北陸・甲信越
254
332万円
中国
137
376.2万円
四国
69
373.5万円
地域別台数
関東
90
236.6万円
関西
87
161.4万円
東海
42
249.7万円
北海道
7
298.7万円
九州
36
167.1万円
東北
8
181.2万円
北陸・甲信越
10
232.5万円
中国
8
210.7万円
四国
10
317.1万円

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ハイエースバンとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ボンゴトラック
170.6万円610.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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