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XVとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
78.8万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
845 中古車掲載台数 5
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト3 ワンオーナー

    本体価格
    200.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ・1年保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書・点検整備付・冬タイヤ付き・レカローシート・アイサイト・アダプティブクルーズコントロール・ナビ・バックカメラ・USB充電ポート・ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    129万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ BSM バックカメラ

    本体価格
    218.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー社外ナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト ナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD /DIATONEサウンド/8型フルセグナビ/Bカメラ/アイサイト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/ハーフレザー/スマートキー/オートハイビーム/LED/コーナーセンサー/18AW/CVT/助手席回転シート/

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 後期型 ナビ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 革巻きステアリング 左右独立温度調整オートエアコン ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    117.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD EyeSight Ver3/キーレスアクセス&プッシュスタート/本革巻きステアリングホイール&セレクトレバー/LEDヘッドランプ/クリヤビューパック/歩行者保護エアバック/寒冷地仕様

    本体価格
    151.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減システム バックカメラ プッシュスタート オートクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正ホイール ステアリング連動ヘッドライト

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    118万円

関東
206
172.3万円
関西
79
180.1万円
東海
115
170.4万円
北海道
82
179.4万円
九州
85
178.1万円
東北
109
175.6万円
北陸・甲信越
132
177.1万円
中国
28
184.9万円
四国
9
175万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
70万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  XV   マツダ  ボンゴブローニイトラック
213.8万円295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1599~1995 排気量(cc) 1789~2184
115~154 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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