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アクアとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
6873 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッド オートライト オートエアコン 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー Bluetooth再生 車線逸脱警報

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ブレーキ TOYOTA純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 社外AW ドラレコ コーナーセンサー フォグランプ レーンキープアシスト オートハイビーム オートエアコン フルセグTV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビTVBluetooth CDDVD バックカメラ ETC ドラレコ前後 セーフティセンス TRC レーンキープ クルーズコントロール コーナーポール センターコンソール メッキアウターハンドル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行25000キロ

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CD ETC CVT オートライト スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグ スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー ステアリングスイッチ プライバシーガラス ウィンカーミラー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション スマートエントリー 黒レザーシート シートヒーター 禁煙車 純正HDDフルセグナビ BT接続 Bカメラ ETC オートライト 純正15インチホイール 純正フロアマット 12V/120W電源 電格ミラー

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール LEDヘットライト ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    160万円

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    80万円

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    70万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック ベースグレード ワイドロー デラックス ディーゼル 5速マニュアル 積載量1500KG

    本体価格
    85万円

関東
1635
107万円
関西
856
104.3万円
東海
1086
106.7万円
北海道
227
119.3万円
九州
1069
108.6万円
東北
651
113.5万円
北陸・甲信越
612
108.8万円
中国
459
105.6万円
四国
278
112.1万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
70万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  アクア   マツダ  ボンゴブローニイトラック
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1490 排気量(cc) 1789~2184
91 最高出力(馬力) 61~94
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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