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ムーヴコンテとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 検2年含 記録簿 寒冷地 エンスタ アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS ナビ/TV/ETC/バックカメラ/Bluetooth/スマキー

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ナビTV バックカメラ スマートキー フォグランプ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 検2年 自社 ローン オーディオ エアコン キーレス 純正ホイール ラバー製フロア―マット 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC キーレス ツートンカラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 社外メモリーナビ/地デジTV/ETC/スマートキー/HID/純正アルミホイール/ウインカー付きドアミラー/修復歴無

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検整備付 禁煙車 キーレスキー

    本体価格
    48.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 1年保証

    本体価格
    25万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

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    応談

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    200万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

関東
184
33.3万円
関西
125
26.7万円
東海
130
29.4万円
北海道
60
34.6万円
九州
184
32.6万円
東北
78
38.6万円
北陸・甲信越
89
35.9万円
中国
89
32.2万円
四国
67
34.2万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  ユーノスコスモ
104万円174.2万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
52~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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