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エブリイとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
4182 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ETC オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミ

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 禁煙1オーナー車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア アイドリングストップ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートマチックハイビーム ヘッドライトレベライザー 保証書 スペアキー

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 令和3年式/車検整備付/走行79000キロ

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート付 電動固定式 4WD ※県外販売一時中断中

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 禁煙車 オーディオ リモコンキー セキュリティアラーム プライバシーガラス パワーウィンドウ

    本体価格
    77.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・ABS

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4人乗り/スペリアホワイト/ハイルーフ/バン/両側スライドドア

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ バックモニター ETC 衝突軽減装置 オートヘッドライト オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ジョインターボ デュアルカメラブレーキサポート 純正7インチディスプレイオーディオ バックアイカメラ 禁煙車 ターボ LEDヘッドライト オートライト 後席両側スライドドア キーレスプッシュスタート

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    200万円

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    279万円

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    190万円

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    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
1186
101.9万円
関西
695
106.8万円
東海
466
107.3万円
北海道
214
120.3万円
九州
602
99.1万円
東北
331
119.7万円
北陸・甲信越
260
110.8万円
中国
281
101.1万円
四国
147
107.6万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ユーノスコスモの中古車を探す

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エブリイとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ユーノスコスモ
92.3万円199万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
46~64 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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