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ムーヴコンテとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  ユーノス800
VS
2.9万円119万円
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中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
925 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS スマートキー CD ETC アルミホイール CVT

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 社外ナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ スマートキー ベンチシート アームレスト CVTオートマ インパネ収納BOX

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 車検2年 禁煙車 フルエアロ キセノンヘッドライト スマートキー セキュリテイ装置 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 4WD/後期/ecoIDLE/キーフリー/オートエアコン/イモビライザ-/キーフリー連動オート格納ドアミラー/グリーンアクセント(ドアトリム/インパネ)/バニティミラー/メッキインサイドドアハンドル

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 修復歴無し キーレス ナビ 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ CD スマートキー キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 電動格納ミラー 盗難防止装置 ベンチシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ フルフラットシート タイミングチェーンKFエンジン キーレスキー 社外品14インチアルミホイール

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD ケンウッド製ナビ フルセグ キーレスキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD フルオートエアコン スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    30.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ワンオーナー 社外メモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグ ベンチシート スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミ 純正エアロ HIDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

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    148.8万円

関東
166
32.1万円
関西
115
27.6万円
東海
110
29.6万円
北海道
60
36.6万円
九州
186
32.3万円
東北
80
40.8万円
北陸・甲信越
75
38.8万円
中国
75
33.4万円
四国
58
32.6万円
地域別台数
関東
1
117.6万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ムーヴコンテとユーノス800のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  ユーノス800
104万円174.2万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
658 排気量(cc) 2254~2496
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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