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フリード+とユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  ユーノス800
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
919 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器ナビ連動/i-サイドエアバッグ+サイドカーテンエアバッグ/リア両側パワースライドドア/LEDヘッドライト+アクティブコーナリングライト/センターテーブル

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート クリアランスソナー レーンキープアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD モデューロエアロ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ/ホンダセンシング/純正メモリーナビTV/レーダークルーズコントロール/寒冷地仕様車/ビルトインETC/レーンキープアシスト/バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-197VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC 両側電動ドア VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9インチナビ・バックカメラ・ETC・リモスタ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8インチナビ/バックモニター/ドラレコ前後/ETC/アルミ/両側電動スライドドア

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    279.8万円

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    120.7万円

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    本体価格
    148.8万円

関東
315
172.8万円
関西
102
159.5万円
東海
136
181万円
北海道
51
201.8万円
九州
102
177.5万円
東北
75
162.7万円
北陸・甲信越
48
158.1万円
中国
62
173.6万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
1
120.7万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ホンダ  フリード+   マツダ  ユーノス800
190万円321.5万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1496 排気量(cc) 2254~2496
110~131 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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