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ラピュタとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ラピュタとミライースの中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ダイハツ  ミライース
VS
13万円75万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 6.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5346
  • マツダ ラピュタ 4WD 電動格納ミラー AT CD エアコン

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 

    本体価格
    50万円

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  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 2WD コーナーセンサー  アイドリングストップ オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト レーンアシスト オーディオレス バックカメラ 盗難防止装置 マニュアルエアコン

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B Panasonic社外ナビ TV ETC アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー オートハイビーム

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 禁煙/1年保/ナビTV/Blue/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー キーレスエントリー 禁

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーフリーシステム/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    83.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙 衝突軽減 ドライブレコーダー クリアランスソナー LEDヘッド

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  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ TV キーレスエントリー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    64万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
30万円
北海道
2
29.5万円
九州
0
---
東北
1
13万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
3
48万円
地域別台数
関東
1301
73.2万円
関西
598
67.3万円
東海
647
68.4万円
北海道
343
68.1万円
九州
740
69.5万円
東北
524
73.1万円
北陸・甲信越
416
63.8万円
中国
475
75.5万円
四国
302
72.8万円

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ラピュタとミライースのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ダイハツ  ミライース
84.2万円141.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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