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ヴェゼルとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ラピュタ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
5847 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダ純正ギャザーズナビ フルセグTV バックモニター  Bluetooth CD DVD レーンキープ ビルトインETC オートクルーズコントロール スマートキー 横滑り防止 衝突軽減

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 衝突軽減 半革シート DTV BT ドラレコ

    本体価格
    276万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z /純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/フルセグ/コムテックドラレコ&レーダー/ソナー/シートヒーター/ハーフレザー/パドルシフト/ルーフレール/LEDヘッドライト/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ リアカメラ シートヒーター LEDラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオナビ ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    331.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリナビ/Bluetooth/ワンセグTV/CD バックカメラ ETC スマートキー プッシュエンジンスタート 前方ドライブレコーダー オートライト HID パドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    130万円

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    29万円

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    19.9万円

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    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

関東
1520
237万円
関西
715
253.4万円
東海
962
250.2万円
北海道
285
231.4万円
九州
853
235.1万円
東北
514
220.4万円
北陸・甲信越
422
245.6万円
中国
314
237.4万円
四国
262
244.6万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ヴェゼルとラピュタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ラピュタ
227.9万円396.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496 排気量(cc) 657~658
106~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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